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항공권 예약

출국에 앞서 반드시 해야 할 일은 항공권을 예약하는 일이다. 여름 바캉스 시즌이나 연말연시에는 좌석을 구하기가 쉽지 않으므로 미리 예약하는 것이 필요하다. 예약 시 선불을 낸다거나 하는 일이 없고, 예약을 취소한다고 해도 아무런 문제가 없으므로 예약을 해두는 것이 여러모로 편리하다.

항공권 예약은 여행사를 통해 하거나 항공사가 직접 할 수도 있으나 대부분의 여행사들이 항공권을 대량으로 싼값에 구입하고 있으므로 여행사에서 구입하는 항공권이 항공사와 직접 거래하여 구입한 항공권보다 싸다.

(1) 정규 운임권

항공 운임은 무척 복잡하다. 코스가 같아도 티켓의 종류에 따라 수시로 변하기 일쑤이다. 물론 국제적으로 정해진 요금기준이 있기는 하다.
국제항공운임협정 IATA에서 일률적으로  정해 놓은 요금체계가 있어 이 협약에 가입된 항공사들은 IATA요금 체계를 따르도록 되어 있다. 그러나 실제로 IATA요금을 준수하는 항공사는 거의 찾아보기 힘들다. 항공사간의 고객유치 경쟁이 그만큼 치열하기 때문이다.

흔히 말하는 정규운임이란 이  IATA 요금을 말한다. 정규운임을 지불하고 구입한 티켓은 사용 개시 일로부터 1년 간 유효하며 도중하차 등의 특권이 있다. 예약도 다른 항공권에 비해 최우선적으로 받을 수 있다.
보통 이코노미 클래스, 프레스티지클래서(대한항공의 경우), 퍼스트 클래스 등 세 등급으로 나눠 저 있는데 운임 비율은 목적지나 계절에 따라 다르다.

(2) 할인 항공권

한국과 미국을 잇는 항공회사는 대한항공을 비롯하여, 유나이티드 항공, 노스웨스트, 델타 항공 등의 미국계 항공사가 있고, 동경이나 싱가포르, 홍콩, 방콕 등 동남아 지역에서 출발하는 항공편까지 합치면 열 손가락을 모두 꼽아야 할 만큼 많다.

동일한 노선에 제한된 여객을 두고 이처럼 많은 회사가 치열한 경쟁을 벌이기 때문에 이 노선을 ' 태평양 항공 전쟁 '이라고까지 부른다. 서울에서 미국 서해안까지는 약 9,000㎞. 그러나 거리에 비해 항공사간의 치열한 경쟁 탓인지 할인율은 매우 높은 편이다.

할인항공권에는 싼 만큼 제약이 뒤따른다. 우선 항공회사를 변경할 수 없는 것이다. 예를 들면 A사의 할인항공권이라면 그 회사의 비행기밖에  이용할 수 없다.

자신이 예정했던 비행기가 어떤 사고로 결항할 경우 정규 티켓이면 다른 항공사의 비행기로 변경할 수 있지만 할인항공권은 그럴 수 없다. 항공권에  'Not Endorsement (보증불가)'라고 씌어져 있는 것이 그런 경우다.

다음으로  ' Not Reroutable( 항로변경불가)' 이라고 쓰여진 것을 볼 수 있다. 목적지를 바꿀 수 없고 어려우며 도중에 비행기가 거치는 곳에서도 제약을 받는 경우가 많은 티켓이다.
또한 할인항공권은 사용기간이 4개월 이내로 제한되고 있고 발권 시 사용일자가 일단 정해지면 일자변경이 불가능하다.

미국에서 다시 국내선으로 갈아타야 하는 경우 국제항공권 구입 시 미국 국내선 탑승권도 함께  구입하는 것이 유리한데 이는 미국에 도착하여 다시 표를 구입한다는 것이 처음 미국을 방문한 유학생에게 부담이 아닐 수 없으며  더욱이 미국 내에서 탑승권을 구입할 경우 6%의 세금을 추가로 지불해야만 한다.
또한 특별주문(특별식사나 어린이 침대 등)이 있을 경우 탑승권 구입 시 이를 알려야 한다.

 

 
  

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